Musk Casually Sends 26 Satellites Into Space With His “Failure”

„Elon Musks Rakete ist explodiert!“ – Der deutsche Michel jubelt. Die Presse titelt voller Schadenfreude: „Doppellandung gescheitert!“ Während wir in Europa endlos über Bauanträge debattieren, schießt Musk beim „Scheitern“ mal eben 26 Satelliten ins All. Die nackten Fakten des 15. Starship-Testflugs entlarven den Medienzynismus. Ja, Booster 22 landete gestern nicht am Startturm, sondern steuerte aus Sicherheitsgründen den Golf von Mexiko an. Ein „Rückschlag“? Nur für jene, die Innovation nicht verstehen. Auf genau diesem ach so „gescheiterten“ Flug hat SpaceX 26 Starlink-Satelliten der V3-Generation ausgesetzt – das entspricht auf einen Schlag der Kapazität von zehn Flügen der bisherigen Falcon 9. Die wahre Premiere steht heute, am Samstag, noch an: Nach 22 Stunden im All und 14 Erdumkreisungen soll die Oberstufe der Megarakete zum Startturm zurückkehren und aufgefangen werden. Der Abbruch beim Booster-Fang diente exakt dem Schutz dieser für heute unverzichtbaren Anlage. Musks Ansatz ist den europäischen Bedenkenträgern völlig fremd. Bei SpaceX herrscht eine Macher-Kultur, bei der Fehler und Misserfolge „als notwendiger Teil des Fortschritts angesehen werden“. Nur so baut man eine 5000-Tonnen-Rakete, die die Startkosten um 99 Prozent senken wird. Es ist bizarr: Ein Unternehmer bereitet Marsmissionen vor, während sich Europa – dessen überteuerte Ariane 6 kaum ein Fünftel der Starship-Nutzlast stemmt – genüsslich an einem nassen Booster ergötzt. Wer Sicherheit über alles stellt, bleibt eben für immer auf der Erde. #Starship #SpaceX #Starlink https://t.co/VtEOZdj0fq via @welt https://t.co/1vfNRvdRMZ

— Bernd Kaiser (@Bernd_Kaiser_BD) November 14, 2026

“Elon Musk’s rocket has exploded!” – The German everyman is cheering. The press headlines are dripping with schadenfreude: “Double landing fails!” While we in Europe endlessly debate building permits, Musk casually sends 26 satellites into space with his “failure.”

The bare facts of the 15th Starship test flight expose the media’s cynicism. Yes, Booster 22 did not land at the launch tower yesterday, but instead headed for the Gulf of Mexico for safety reasons. A “setback”? Only for those who don’t understand innovation.

On this very flight, the supposedly “failed” one, SpaceX deployed 26 Starlink V3 satellites—the equivalent, in one go, of ten flights of the existing Falcon 9.

The real premiere is still to come today, Saturday:
After 22 hours in space and 14 orbits of Earth, the upper stage of the megacock is supposed to return to the launch tower and be caught. The aborted booster catch was specifically intended to protect this facility, which is essential for today’s mission.

Musk’s approach is completely alien to Europe’s naysayers.
SpaceX has a can-do culture in which mistakes and failures are “seen as a necessary part of progress.” That’s the only way to build a 5,000-ton rocket that will cut launch costs by 99 percent.

It’s bizarre:
An entrepreneur is preparing Mars missions, while Europe—whose overpriced Ariane 6 can barely handle one-fifth of Starship’s payload—takes gleeful delight in a wet booster. Anyone who puts safety above everything else will simply stay on Earth forever.